吉隆坡政府將開放所有過路費電子支付方式

文章來源：四九八網絡發布時間：2022-01-26 08:36:41熱度：841

吉隆坡工程部高級部長拿督斯里法迪拉透露，政府很快就會允許道路使用者使用任何電子付費系統支付過路費，而不只是一觸即通（Touch N Go）。

他說，這取決于無線射頻系統（RFID）的普及率何時達到令人滿意的程度，以及高速公路特許經營公司何時準備好于其他電子付費供應商建立聯系。

他指出，高速公路特許經營公司已被指示，做好在2025年落實多通道流量（MLFF）系統的準備。

多通道流量系統是一種無障礙收費系統，即沒有收費站和專用車道，通過在特定位置安裝自動車牌識別（ANPR）進行收費。

“很快，社會大眾可以使用任何電子付費方式，無論是一觸即通的eWallet、借記卡或信用卡、Visa卡或Master卡，或是任何一種電子付費系統，只要高速高路上有鏈接。”

他補充，這些操作只需要一個RFID即可達成。

他接受《自由今日大馬》訪問時也證實，在高速公路上使用Touch N Go卡支付過路費，在2025年將被淘汰，而SmartTag車道也將逐步淘汰。

根據估算，目前全國共有2000萬張Touch N Go卡正在流通，其中有91%的交易是在全國31條大道上完成，即支付過路費。

法迪拉指出，大馬大道局正在努力確保社會大眾接受線上付費方式。

“我們一直都聽到社會大眾的訴求，即開放更多（電子付費系統），我們知道人們在抱怨，無論他們是否使用（高速公路），他們必須預先支付Touch N Go卡。”

他說，大道特許經營公司都已被通知為MLFF做好準備，但若一些大道特許經營公司有所延遲，政府或考慮采用私人投資模式接管MLFF。

“私人投資模式是為了一個開放性的系統，國內有很多高速公路，所有系統都需要集成。看看新加坡和臺灣，他們都擁有（對系統）單一控制權。”

他強調，MLFF系統是智能交通系統藍圖中，未來高速公路網路的關鍵。

他坦承，RFID系統的推行比計劃中慢了好幾年，但在推行MLFF之前，大馬大道局還必須完成一些前置工作，包括法律層面、執法層面、基礎設施發展、RFID的滲透率等。

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